تابلوهای خروج: چرا «یکی برای هر در» در آزمون مسیریابی شکست می‌خورد
انطباق می‌پرسد آیا تابلویی وجود دارد. مسیریابی می‌پرسد آیا از جایی که فرد واقعاً وقتی چراغ‌ها خاموش می‌شوند ایستاده، دیده می‌شود یا نه.
شکاف میان مطابق استاندارد بودن و قابل استفاده بودن
یک ساختمان می‌تواند با یک تابلو برای هر در خروجی بازرسی را پاس کند و همچنان مردم را در راهرو به مسیر اشتباه بفرستد، چون تابلو تا زمانی که فرد به در نرسیده دیده نمی‌شود. در دود، فاصله دید مؤثر به‌شدت کاهش می‌یابد و تابلویی که به نزدیک بودن وابسته است، کار خود را انجام نمی‌دهد.
آنچه واقعاً دیدپذیری را تعیین می‌کند
- خط دید: تابلو باید از سراسر طول مسیر دیده شود، نه فقط از نزدیک‌ترین بخش پایانی. قفسه‌ها، ستون‌ها و تغییرات سقف همه آن را می‌شکنند.
- فاصله دید: اندازه تابلو باید با فاصله‌ای که باید از آن خوانده شود هماهنگ باشد — تابلوی کوچک در انتهای یک راهروی طولانی، تزئینی است.
- ارتفاع نصب: بیش از حد بالا باشد، بالای لایه دود یا خارج از میدان دید قرار می‌گیرد؛ بیش از حد پایین باشد، توسط افراد و تجهیزات مسدود می‌شود.
- یکدستی: مسیری که با سه سبک مختلف علامت‌گذاری شده، به‌عنوان سه مسیر مختلف خوانده می‌شود.
رویکرد پیکربندی
- تابلوها را طوری قرار دهید که هر یک از تابلوی قبلی دیده شود و زنجیره‌ای پیوسته در طول مسیر تشکیل شود.
- تابلو را پس از هر تغییر جهت و در هر نقطه تصمیم‌گیری که فرد ممکن است اشتباه بپیچد، تکرار کنید.
- در فضاهایی که در زمان قطع برق اشغال هستند از تابلوهای دائمی (maintained) و در جاهایی که مسیر به‌طور دیگر روشن است از تابلوهای غیردائمی (non-maintained) استفاده کنید.
- درجه‌بندی IP و IK را برای محیط واقعی بررسی کنید، نه برای یک فضای داخلی عمومی.
مسئله نگهداری
تابلوها به همان دلیلی خراب می‌شوند که چراغ‌ها: باتری فرسوده، نفوذ آب، یا آزمونی که هرگز انجام نشده. جایی که تابلوها در ارتفاع بالا یا در موقعیت‌های غیرقابل دسترس نصب می‌شوند، واحدهای خودآزمون یک خرابی نامرئی را به خرابی گزارش‌شده تبدیل می‌کنند.
پیش از سفارش
- نقشه طبقه، همراه با قفسه‌ها یا مبلمانی که خطوط دید را قطع می‌کنند.
- طولانی‌ترین فاصله دید در هر مسیر.
- مدت زمان و قالب تابلوی مورد نیاز از سوی مقام محلی.
- اینکه فضای داخلی شست‌وشو می‌شود، گرد و غبار دارد یا در معرض ترافیک خودرو است.
Anshine تابلوهای خروج و چراغ‌های تابلو مسیر فرار را در کنار درایورهای اضطراری و پک‌های LiFePO4، از 3W تا 300W، با مستندات CE، RoHS، CB و ISO 9001 تولید می‌کند.