Знаки виходу: чому «один на двері» не проходить тест навігації
Відповідність нормам запитує, чи існує знак. Навігація запитує, чи його видно з того місця, де людина насправді стоїть, коли гасне світло.
Розрив між відповідністю нормам і придатністю до використання
Будівля може пройти перевірку з одним знаком на кожні двері виходу і все одно змушувати людей іти не в той бік коридором, бо знак не видно, доки вони вже не підійшли до дверей. У диму ефективна відстань огляду різко зменшується, і знак, який залежить від близькості, не виконує своєї роботи.
Що насправді визначає видимість
- Лінія огляду: знак має бути видно на всій довжині маршруту, а не лише з останнього підходу. Стелажі, колони та зміни висоти стелі все це порушують.
- Відстань огляду: розмір знака має відповідати відстані, з якої його потрібно прочитати — маленький знак у дальньому кінці довгого коридору є декоративним.
- Висота монтажу: занадто високо — і він опиняється над шаром диму або поза полем зору; занадто низько — і його закривають люди та обладнання.
- Послідовність: маршрут, позначений трьома різними стилями, читається як три різні маршрути.
Підхід до конфігурації
- Розміщуйте знаки так, щоб кожен було видно з попереднього, утворюючи безперервний ланцюг уздовж маршруту.
- Повторюйте знак після кожної зміни напрямку та в кожній точці прийняття рішення, де людина могла б повернути не туди.
- Використовуйте знаки постійного світіння там, де приміщення зайняте під час відключення живлення, і знаки непостійного світіння там, де маршрут освітлений іншим чином.
- Перевіряйте ступені захисту IP та IK для реального середовища, а не для загального інтер'єру.
Питання обслуговування
Знаки виходять з ладу з тієї ж причини, що й світличники: старіння акумулятора, потрапляння води або тестування, яке ніколи не проводилося. Там, де знаки встановлені високо або в недоступних місцях, пристрої самодіагностики перетворюють невидиму несправність на зареєстровану.
Перед замовленням
- План поверху зі стелажами або меблями, що переривають лінії огляду.
- Найбільша відстань огляду на кожному маршруті.
- Необхідна тривалість роботи та формат знака згідно з місцевими вимогами.
- Чи піддається приміщення мийці, чи воно запилене, чи є рух транспорту.
Anshine виготовляє світличники знаків виходу та евакуації разом із аварійними драйверами та акумуляторними блоками LiFePO4, від 3W до 300W, із документацією CE, RoHS, CB та ISO 9001.