भूमिगत कार पार्क: IP65 शुरुआती बिंदु है, पूरा उत्तर नहीं

वे चार विफलता मोड जो वास्तव में होते हैं

• पानी का प्रवेश, उन कार पार्कों में जिन्हें समय-समय पर होज़ से धोया जाता है। यही कारण है कि IP44 के बजाय IP65 सामान्य विनिर्देश है।
• वाहनों से टक्कर की क्षति, जो एक यांत्रिक विफलता है और किसी भी IP रेटिंग से संबोधित नहीं होती — इसके लिए IK रेटिंग की आवश्यकता होती है।
• तापमान में उतार-चढ़ाव के दौरान संघनन, विशेष रूप से जहाँ गर्म हवा ठंडी सोफिट से मिलती है।
• कम तापमान पर बैटरी क्षमता का ह्रास, जो पहले एक छोटे डिस्चार्ज परीक्षण के रूप में सामने आता है, न कि स्पष्ट खराबी के रूप में।

उन्हें संबोधित करने वाला कॉन्फ़िगरेशन

• पार्किंग डेक और रैंपों में सभी जगह IP65 फिटिंग, जिसमें निकास चिह्न भी शामिल हैं।
• एक IK रेटिंग जो वाहन की निकटता को दर्शाती है, स्तंभों और निम्न-स्तरीय फिटिंग के लिए अलग से जाँची गई।
• बैटरी पैक साइट के वास्तविक सर्दियों के तापमान के लिए निर्दिष्ट, 25°C के लिए नहीं।
• स्व-परीक्षण इकाइयाँ जहाँ छत की ऊँचाई मैन्युअल परीक्षण को अव्यावहारिक बनाती है, ताकि विफल बैटरी का पता लगाने के बजाय रिपोर्ट किया जाए।

अवधि और ठंड के बारे में

डेटाशीट पर अवधि का आंकड़ा रेटेड परिवेश तापमान पर मापा जाता है। तापमान गिरने के साथ उपयोगी बैटरी क्षमता घटती है, इसलिए 25°C पर सत्यापित 3-घंटे की रेटिंग -10°C पर स्वतः नहीं टिकेगी। यदि साइट पर हिमीकरण की स्थिति होती है, तो उस कम तापमान पर डिस्चार्ज डेटा मांगें जो वास्तव में अनुभव होगा, और विचार करें कि क्या पैक को सबसे ठंडे क्षेत्र के बाहर रखा जा सकता है।

यहीं रसायन चयन भी मायने रखता है: LiFePO4 आम तौर पर कम तापमान पर टर्नरी लिथियम की तुलना में बेहतर टिकता है और लगभग दोगुना चक्र जीवन देता है, ऊर्जा घनत्व में कुछ लागत पर।

ऑर्डर करने से पहले

• साइट पर सर्दियों और गर्मियों की चरम सीमाएँ, डिग्री में, "ठंडा" नहीं।
• क्या डेक को धोया जाता है, और किससे।
• आवश्यक अवधि, स्थानीय प्राधिकरण से, आपूर्तिकर्ता से नहीं।
• विशिष्ट मॉडल के लिए IP और IK रेटिंग, उनके पीछे के परीक्षण रिपोर्ट के साथ।

Anshine 3W से 300W तक IP-रेटेड आपातकालीन ल्यूमिनेयर, निकास चिह्न और LiFePO4 पैक की आपूर्ति करता है, जिसमें बैटरी 3 वर्ष के लिए और अन्य भाग 5 वर्ष के लिए वारंटीकृत हैं।