UN 38.3, SDS และใบรับรองสินค้าอันตราย: การจัดส่งโคมไฟฉุกเฉินพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม

คำตอบสั้น: โคมไฟฉุกเฉินที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมในตัวถือเป็นสินค้าอันตราย ไม่ใช่สินค้าโคมไฟทั่วไป ก่อนจองระวาง ต้องเตรียมสี่อย่าง: สรุปผลทดสอบ UN 38.3 เป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับเซลล์หรือแบตเตอรี่รุ่นที่จัดส่งจริง, เอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS/MSDS), ใบรับรองสินค้าอันตรายหรือถ้อยแถลงแบตเตอรี่ลิเธียมที่ถูกต้อง และการบรรจุ การติดเครื่องหมาย และการติดฉลากที่สอดคล้องข้อกำหนด

1. ทำไมโคมไฟจึงกลายเป็น "สินค้าอันตราย"

ความเสี่ยงอยู่ที่เซลล์ ไม่ใช่ LED เซลล์ลิเธียมอาจลัดวงจร ร้อนเกิน หรือเกิด thermal runaway หากเสียหายหรือบรรจุไม่ถูกต้อง ดังนั้นการขนส่งทางอากาศ (IATA DGR), ทางทะเล (IMDG Code), ทางถนน (ADR / 49 CFR) และเครือข่ายขนส่งด่วนต่างใช้กฎแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งสิ้น มีเลข UN สองหมายเลขที่สำคัญในอุตสาหกรรมของเรา:

• UN3481 — แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่บรรจุพร้อมกับอุปกรณ์หรือบรรจุอยู่ในอุปกรณ์ นี่คือกรณีปกติของโคมไฟฉุกเฉินแบบมีแบตเตอรี่ในตัวหรือป้ายทางออกที่จัดส่งแบบประกอบสำเร็จ
• UN3480 — แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่จัดส่งแยกเดี่ยว เช่น กล่องบรรจุชุดแบตเตอรี่ทดแทน

จำแนกประเภทการจัดส่งก่อนเลือกเส้นทาง "Section II" หรือ "excepted" เป็นชุดข้อกำหนดที่ผ่อนปรนลง ไม่ใช่การยกเว้น: เครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียม เอกสารการขนส่งที่มีถ้อยคำตามที่กำหนด และการบรรจุที่สอดคล้อง ยังคงต้องปฏิบัติ

2. ชุดเอกสารที่ตัวแทนขนส่งจะขอ

สรุปผลทดสอบ UN 38.3

ตั้งแต่ปี 2020 ต้องจัดทำสรุปผลทดสอบเป็นลายลักษณ์อักษรพร้อมให้เมื่อมีการร้องขอ — การระบุเพียงว่า "เป็นไปตาม UN 38.3" บนเอกสารข้อมูลจำเพาะไม่เพียงพอ สรุปผลต้องระบุผู้ผลิตเซลล์/แบตเตอรี่และห้องปฏิบัติการทดสอบ มีหมายเลขรายงานและวันที่ที่ไม่ซ้ำ ระบุรายละเอียดเซลล์หรือแบตเตอรี่อย่างละเอียด ระบุรายการทดสอบและผลลัพธ์ อ้างอิงฉบับปรับปรุงของคู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของ UN ที่ใช้ และลงนามโดยผู้มีอำนาจ ต้องครอบคลุมรุ่นที่จัดส่งจริง ไม่ใช่แบตเตอรี่ที่ "คล้ายกัน"

หัวข้อย่อย 38.3 ประกอบด้วยการทดสอบแปดรายการ: T1 การจำลองสภาพความสูง, T2 การทดสอบความร้อน, T3 การสั่นสะเทือน, T4 การกระแทก, T5 การลัดวงจรภายนอก, T6 การกระแทก/บดอัด, T7 การอัดประจุเกิน และ T8 การคายประจุแบบบังคับ

เอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS / MSDS)

SDS ระบุองค์ประกอบทางเคมี พิกัดวัตต์-ชั่วโมง ปริมาณลิเธียม การจัดการ การจัดเก็บ และการตอบสนองในกรณีฉุกเฉิน ผู้ขนส่งและหน่วยศุลกากรจำนวนมากขอเอกสารนี้เป็นเอกสารประกอบ ควรทำให้เป็นปัจจุบันตามฉบับปรับปรุง GHS ที่ใช้บังคับ

ใบรับรองสินค้าอันตราย

ต้องมีใบรับรองของผู้ส่งสินค้าสำหรับการจัดส่งทางอากาศและทางทะเลที่อยู่ภายใต้การกำกับเต็มรูปแบบ โดยระบุชื่อสินค้าที่ถูกต้องตามการขนส่ง เลข UN ชั้น ปริมาณ และคำแนะนำการบรรจุ สำหรับแบตเตอรี่ขนาดเล็กแบบ "excepted" อาจไม่ต้องใช้ใบรับรองเต็มรูปแบบ แต่ใบกำกับการขนส่งทางอากาศยังต้องมีถ้อยแถลงแบตเตอรี่ลิเธียมตามที่กำหนด

เอกสารทางการค้าและเครื่องหมาย

ใบแจ้งหนี้ทางการค้า รายการบรรจุ และใบตราส่งสินค้า/ใบกำกับการขนส่งทางอากาศ พร้อมเครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียมชั้น 9 บนบรรจุภัณฑ์ภายนอกพร้อมเลข UN และหมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉินที่ติดต่อได้ สำหรับการนำเข้า ควรตรวจสอบว่าปลายทางต้องการหลักฐานความสอดคล้องของแบตเตอรี่ เช่น IEC 62133 หรือการขึ้นทะเบียนภายในประเทศหรือไม่

3. บรรทัดวัตต์-ชั่วโมงและสิ่งที่เปลี่ยนแปลง

การจำแนกประเภทขึ้นอยู่กับพลังงานพิกัด ไม่ใช่แอมแปร์-ชั่วโมง: Wh = แรงดันพิกัด (V) × ความจุ (Ah) ชุด LiFePO4 3.2 V 1.8 Ah เท่ากับ 5.76 Wh; ชุด 3.2 V 4 Ah เท่ากับ 12.8 Wh ทั้งสองต่ำกว่าเกณฑ์ 100 Wh ที่แยก Section I ออกจาก Section II สำหรับการจัดส่งทางอากาศหลายกรณีอย่างมาก ระบบแบตเตอรี่ส่วนกลางขนาดใหญ่ที่เกิน 100 Wh จะเข้าสู่ขอบเขตชั้น 9 ที่อยู่ภายใต้การกำกับเต็มรูปแบบ พร้อมบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก UN และค่าขนส่งที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ควรคำนวณ Wh ใหม่จาก datasheet เสมอ แทนการคัดลอกตัวเลขจาก SDS เก่า

4. การบรรจุ สถานะการประจุ และการติดฉลาก

• ป้องกันแบตเตอรี่ทุกก้อนจากการลัดวงจร: หุ้มฉนวนขั้วต่อ ใช้บรรจุภัณฑ์ภายในแยกชิ้นหรือแผ่นกั้น และไม่มีเซลล์หลวมในกล่อง
• ใช้บรรจุภัณฑ์ภายนอกที่แข็งแรงทนทานต่อการทดสอบตกกระแทก 1.2 m ตามที่กำหนด พร้อมวัสดุกันกระแทกที่ป้องกันการเคลื่อนที่ อุปกรณ์ต้องยึดแน่นเพื่อไม่ให้สวิตช์ถูกเปิดระหว่างขนส่ง
• กรณีจัดส่งแบตเตอรี่แยกจากโคมไฟ ต้องมีบรรจุภัณฑ์ภายในที่ไม่นำไฟฟ้าแยกต่างหาก ระวังจุดอ่อนทั่วไปของโคมไฟแบบปิดผนึกคือกล่องต่อสายเคเบิลและแนวปะเก็น
• สำหรับการจัดส่งทางอากาศ UN3480 Section II เซลล์และแบตเตอรี่ต้องเสนอในสถานะการประจุไม่เกิน 30% ของความจุพิกัด อย่านำกฎนี้ไปใช้ทั่วไปกับสินค้า UN3481 ที่ประกอบสำเร็จโดยไม่ตรวจสอบคำแนะนำการบรรจุปัจจุบันกับผู้ขนส่ง
• แบตเตอรี่ที่เสียหาย ชำรุด หรือถูกเรียกคืน ต้องใช้บรรจุภัณฑ์พิเศษและได้รับการอนุมัติล่วงหน้าจากผู้ขนส่ง

5. ทำไม LiFePO4 จึงสำคัญในบริบทนี้

ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตถูกใช้อย่างแพร่หลายในโคมไฟฉุกเฉินแบบมีแบตเตอรี่ในตัว เนื่องจากความเสถียรทางความร้อนและอายุการใช้งานเป็นรอบที่ยาวนานเมื่อเทียบกับเคมีลิเธียมไอออนทั่วไป ช่วยลดความเสี่ยงในตู้คอนเทนเนอร์ที่อุณหภูมิสูง แต่ ไม่ ได้ขจัดข้อกำหนดการจำแนกประเภท: เซลล์ LiFePO4 ยังคงเป็นเซลล์ลิเธียมไอออนและยังต้องมีเอกสาร UN 38.3 ควรขอสรุปผลทดสอบสำหรับเซลล์ที่ใช้ใน SKU ของคุณโดยเฉพาะ

6. รายการตรวจสอบที่ส่งให้ซัพพลายเออร์

• สรุปผลทดสอบ UN 38.3 (หมายเลขรายงาน ห้องปฏิบัติการ วันที่ รุ่นเซลล์/แบตเตอรี่ที่แน่นอน)
• SDS ที่ระบุองค์ประกอบทางเคมี พิกัด Wh และผู้ติดต่อฉุกเฉิน
• เลข UN ที่ประกาศและคำแนะนำการบรรจุสำหรับรูปแบบการขนส่งที่วางแผนไว้
• ภาพถ่ายบรรจุภัณฑ์ภายใน กล่องภายนอก และเครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียม
• ถ้อยแถลงสถานะการประจุสำหรับการขนส่งทางอากาศตามที่ใช้บังคับ
• การยืนยันว่าเอกสารตรงกับ SKU บนใบแจ้งหนี้ทางการค้า

คำตอบด่วน

ใบรับรอง CE หรือ RoHS เพียงพอต่อการจัดส่งโคมไฟฉุกเฉินหรือไม่

ไม่เพียงพอ เอกสารเหล่านั้นเป็นเอกสารความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ การขนส่งต้องใช้ UN 38.3, SDS และเอกสารสินค้าอันตรายที่เกี่ยวข้องสำหรับแบตเตอรี่

จัดส่งโคมไฟฉุกเฉินแบบประกอบสำเร็จเป็นสินค้าปกติได้หรือไม่

โดยปกติเป็น UN3481 (แบตเตอรี่บรรจุอยู่ในอุปกรณ์) และยังมีหน้าที่ติดเครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียมและจัดทำเอกสาร ควรยืนยัน section และคำแนะนำการบรรจุกับผู้ขนส่งก่อนจองระวาง

รายงานทดสอบของแบตเตอรี่รุ่นที่คล้ายกันใช้ได้หรือไม่

ไม่ได้ สรุปผลทดสอบต้องครอบคลุมเซลล์หรือแบตเตอรี่รุ่นที่จัดส่งจริง รายงานแบบทั่วไปเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการถูกปฏิเสธการจัดส่ง

เกี่ยวกับ Anshine — JiangMen Anshine Technology Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตโคมไฟฉุกเฉิน LED ป้ายทางออก และแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉิน ตั้งอยู่ในเมืองเจียงเหมิน มณฑลกวางตุ้ง สำหรับผู้ซื้อ B2B บริษัทจดทะเบียนในปี 2025; ทีมผู้ก่อตั้งของเรามีประสบการณ์ประมาณ 20 ปีในอุตสาหกรรมไฟฉุกเฉิน หากต้องการเอกสารสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง โปรดใช้แบบฟอร์มสอบถามบนเว็บไซต์นี้

มาตรฐานและกฎการขนส่งมีการเปลี่ยนแปลง บทความนี้เป็นคำแนะนำทั่วไปสำหรับการจัดซื้อ ไม่ใช่ใบรับรองความสอดคล้องหรือคำแนะนำทางกฎหมาย โปรดตรวจสอบฉบับปัจจุบันของแต่ละมาตรฐาน ภาคผนวกของประเทศที่ใช้บังคับ และข้อกำหนดของหน่วยงานที่มีอำนาจกำกับดูแล และควรขอเอกสารเฉพาะ SKU ก่อนสั่งซื้อเสมอ