UN 38.3, SDS và Tờ khai DG: Vận chuyển đèn khẩn cấp có pin lithium

Trả lời ngắn gọn: một bộ đèn khẩn cấp có pin lithium tích hợp là lô hàng nguy hiểm, không phải hàng chiếu sáng thông thường. Trước khi đặt chỗ, hãy chuẩn bị bốn thứ: bản tóm tắt thử nghiệm UN 38.3 bằng văn bản cho đúng model cell hoặc pin, bảng dữ liệu an toàn (SDS/MSDS), tờ khai hàng nguy hiểm hoặc tuyên bố pin lithium phù hợp, và đóng gói, đánh dấu, dán nhãn đúng quy định.

1. Vì sao một bộ đèn trở thành "hàng nguy hiểm"

Rủi ro nằm ở cell, không phải ở LED. Cell lithium có thể chập mạch, quá nhiệt hoặc rơi vào trạng thái thoát nhiệt nếu bị hư hỏng hoặc đóng gói sai, nên đường hàng không (IATA DGR), đường biển (IMDG Code), đường bộ (ADR / 49 CFR) và các mạng chuyển phát nhanh đều áp dụng quy định về pin lithium. Hai số UN quan trọng với ngành của chúng ta:

• UN3481 — pin lithium ion đóng gói cùng thiết bị hoặc chứa trong thiết bị. Đây là trường hợp thường gặp với đèn khẩn cấp tự chứa nguồn hoặc biển chỉ dẫn thoát hiểm được vận chuyển nguyên bộ.
• UN3480 — pin lithium ion vận chuyển riêng, ví dụ một thùng các bộ pin thay thế.

Hãy phân loại lô hàng trước khi chọn tuyến đường. "Section II" hay "excepted" là bộ yêu cầu giảm nhẹ, không phải miễn trừ: nhãn pin lithium, chứng từ vận tải có nội dung bắt buộc và đóng gói đúng quy định vẫn phải áp dụng.

2. Bộ chứng từ mà đại lý vận tải sẽ yêu cầu

Bản tóm tắt thử nghiệm UN 38.3

Từ năm 2020, phải cung cấp bản tóm tắt thử nghiệm bằng văn bản khi có yêu cầu — một câu "tuân thủ UN 38.3" trên bảng thông số là không đủ. Bản tóm tắt phải nêu rõ nhà sản xuất cell/pin và phòng thử nghiệm, có số báo cáo và ngày duy nhất, mô tả chi tiết cell hoặc pin, liệt kê các thử nghiệm và kết quả, dẫn chiếu phiên bản Sổ tay Hướng dẫn Thử nghiệm và Tiêu chí của UN được sử dụng, và được người có thẩm quyền ký. Bản này phải áp dụng cho đúng model đang vận chuyển, không phải pin "tương tự".

Tiểu mục 38.3 gồm tám thử nghiệm: T1 mô phỏng độ cao, T2 thử nghiệm nhiệt, T3 rung, T4 sốc, T5 chập mạch ngoài, T6 va đập/nghiền, T7 sạc quá mức và T8 xả cưỡng bức.

Bảng dữ liệu an toàn (SDS / MSDS)

SDS xác định thành phần hóa học, định mức watt-giờ, hàm lượng lithium, cách xử lý, bảo quản và ứng phó khẩn cấp. Nhiều hãng vận chuyển và cơ quan hải quan yêu cầu tài liệu này như chứng từ hỗ trợ; hãy giữ nó cập nhật theo phiên bản GHS áp dụng.

Tờ khai hàng nguy hiểm

Tờ khai của người gửi hàng là bắt buộc với các lô hàng đường hàng không và đường biển được quản lý đầy đủ, và phải nêu tên vận chuyển thích hợp, số UN, cấp, số lượng và hướng dẫn đóng gói. Với pin "excepted" nhỏ, có thể không cần tờ khai đầy đủ, nhưng vận đơn hàng không vẫn cần tuyên bố pin lithium theo quy định.

Chứng từ thương mại và nhãn

Hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói và vận đơn đường biển / vận đơn hàng không, kèm nhãn pin lithium Cấp 9 trên bao bì ngoài với số UN và số điện thoại khẩn cấp có thể liên lạc được. Với hàng nhập khẩu, hãy kiểm tra xem nước đến có yêu cầu thêm bằng chứng hợp quy pin như IEC 62133 hoặc đăng ký địa phương hay không.

3. Dòng watt-giờ và điều nó thay đổi

Việc phân loại dựa trên năng lượng danh định, không phải ampe-giờ: Wh = điện áp danh định (V) × dung lượng (Ah). Một bộ LiFePO4 3.2 V 1.8 Ah là 5.76 Wh; một bộ 3.2 V 4 Ah là 12.8 Wh. Cả hai đều thấp hơn nhiều so với ngưỡng 100 Wh phân tách Section I và Section II cho nhiều lô hàng hàng không. Hệ thống pin trung tâm lớn trên 100 Wh chuyển sang phạm vi Cấp 9 được quản lý đầy đủ với bao bì được UN phê duyệt và chi phí vận chuyển cao hơn đáng kể. Luôn tính lại Wh từ bảng dữ liệu thay vì sao chép số từ một SDS cũ.

4. Đóng gói, trạng thái sạc và dán nhãn

• Bảo vệ mọi pin khỏi chập mạch: cách điện các cực, đóng gói bên trong riêng lẻ hoặc vách ngăn, và không để cell rời trong thùng.
• Sử dụng bao bì ngoài chắc chắn chịu được thử nghiệm rơi 1.2 m khi có yêu cầu, với vật liệu đệm ngăn chuyển động. Thiết bị phải được cố định để công tắc không thể bị kích hoạt trong quá trình vận chuyển.
• Khi pin được vận chuyển tách khỏi bộ đèn, chúng cần bao bì bên trong không dẫn điện riêng. Chú ý đến các đầu xuyên cáp và đường gioăng: trên các bộ đèn kín, đây là những điểm hỏng thường gặp.
• Với lô hàng hàng không UN3480 Section II, cell và pin phải được cung cấp ở trạng thái sạc không vượt quá 30% dung lượng danh định. Không khái quát hóa quy tắc này cho hàng UN3481 đã lắp ráp mà không kiểm tra hướng dẫn đóng gói hiện hành với hãng vận chuyển.
• Pin hư hỏng, khiếm khuyết hoặc bị thu hồi cần bao bì đặc biệt và sự chấp thuận trước của hãng vận chuyển.

5. Vì sao LiFePO4 quan trọng trong câu chuyện này

Lithium iron phosphate được sử dụng rộng rãi trong các bộ đèn khẩn cấp tự chứa nguồn nhờ độ ổn định nhiệt và tuổi thọ chu kỳ dài so với các hóa học lithium-ion thông thường. Nó giảm rủi ro trong container ấm, nhưng không loại bỏ việc phân loại: cell LiFePO4 vẫn là cell lithium ion và vẫn cần chứng từ UN 38.3. Hãy yêu cầu bản tóm tắt thử nghiệm cho đúng cell được dùng trong SKU của bạn.

6. Danh sách kiểm tra gửi nhà cung cấp

• Bản tóm tắt thử nghiệm UN 38.3 (số báo cáo, phòng thí nghiệm, ngày, đúng model cell/pin).
• SDS với thành phần hóa học, định mức Wh và liên hệ khẩn cấp.
• Số UN đã khai báo và hướng dẫn đóng gói cho phương thức vận chuyển dự kiến.
• Ảnh đóng gói bên trong, thùng ngoài và nhãn pin lithium.
• Tuyên bố trạng thái sạc cho vận chuyển hàng không khi áp dụng.
• Xác nhận rằng chứng từ khớp với các SKU trên hóa đơn thương mại.

Trả lời nhanh

Chứng nhận CE hoặc RoHS có đủ để vận chuyển đèn khẩn cấp không?

Không. Đó là chứng từ hợp quy sản phẩm. Vận tải yêu cầu UN 38.3, SDS và giấy tờ hàng nguy hiểm áp dụng cho pin.

Có thể vận chuyển đèn khẩn cấp đã lắp ráp như hàng thông thường không?

Thông thường chúng là UN3481 (pin chứa trong thiết bị) và vẫn có nghĩa vụ dán nhãn pin lithium và lập chứng từ. Hãy xác nhận section và hướng dẫn đóng gói với hãng vận chuyển trước khi đặt chỗ.

Báo cáo thử nghiệm cho model pin tương tự có được chấp nhận không?

Không. Bản tóm tắt thử nghiệm phải áp dụng cho đúng model cell hoặc pin đang vận chuyển. Báo cáo chung chung là lý do phổ biến khiến lô hàng bị từ chối.

Về Anshine — JiangMen Anshine Technology Co., Ltd. là nhà sản xuất bộ đèn khẩn cấp LED, biển chỉ dẫn thoát hiểm và bộ nguồn khẩn cấp tại Giang Môn, Quảng Đông, phục vụ người mua B2B. Công ty được đăng ký vào năm 2025; đội ngũ sáng lập của chúng tôi có khoảng 20 năm kinh nghiệm trong ngành đèn khẩn cấp. Để yêu cầu chứng từ cho một model cụ thể, hãy dùng biểu mẫu yêu cầu trên trang web này.

Tiêu chuẩn và quy định vận tải thay đổi. Bài viết này là hướng dẫn mua hàng chung, không phải tuyên bố hợp quy hay tư vấn pháp lý. Hãy xác minh phiên bản hiện hành của từng tiêu chuẩn, phụ lục quốc gia áp dụng và yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, và luôn yêu cầu chứng từ riêng cho từng SKU trước khi đặt hàng.